Referenční projekty
Stavby, na kterých jsme se podíleli
aktuálně
Výstavba nové linky pražského metra D
staniční a traťové tunely metra, Česko
Naše společnost aktuálně působí jako poradce Dopravního podniku hl. m. Prahy při ražbách nové linky pražského metra. Podílíme se na kontrole projektové dokumentace i samotné realizace tunelů.
Příprava Krušnohorského bázového tunelu
Železniční tunel délky 25 km, Česko a Německo
Působíme jako poradce pro Spravu železnic a jako subdodavatel pro sdružení SPANG/ILF pro první a druhou fázi přípravy projektu jako geotechnický konzultant odpovědný za kontrolu, provádění a vyhodnocení této fáze geotechnického průzkumu.
Tunel Praha – Beroun, Geotechnický dozor průzkumu
Železniční tunel, Česko
Provádíme geotechnický dozor průzkumných prací zahájených v r. 2023. Průzkum prováděný v letech 2023 – 2025 je předpokladem pro optimální návrh realizace tunelů, odhad nákladů a minimalizaci rizik.
Výběr největších projektů posledních let
Vodní elektrárna Kargi
Přívodní tunel elektrárny, Turecko
Projekt opravy přívodního tunelu vodní elektrárny po masivních závalech. Autorský dozor na stavbě.
Tunel Ejpovice
Železniční tunel, Česko
Technická asistence investorovi v průběhu přípravy a výstavby 4 km dlouhého železničního TBM tunelu.
Tunely Semmering a Koralm
Železniční tunely, Rakousko
Geologická dokumentace a predikce podmínek v průběhu ražby dlouhých železničních TBM tunelů.
Tunel Považský Chlmec
Dálniční tunel, Slovensko
Zatřiďování ražby do technologických tříd a celková optimalizace vystrojení podle zastižených geologických podmínek pro zhotovitele při ražbě dálničního tunelu metodou NRTM za podmínek žlutého FIDICu.
Vodní elektrárna Shuakhevi
Přívodní tunel elektrárny, Gruzie
Doplnění týmu investora na stavbě při opravě masivních závalů přivodních tunelů vodní elektrárny. Dohled nad projektem i prováděním.
Drátkobetonové segmenty pro tunelové ostění
Výzkumný projekt, Česko
Vedení výzkumného grantového projektu zaměřeného na ověření možnosti využít drátkobeton pro výstavbu segmentového ostění v Česku.
Další projekty s účastí 3G Consulting Engineers …
Tunel Žabovřeská
Tramvajový tunel, Česko
Technický dozor při výstavbě raženého dvou- kolejného tramvajového tunelu v Brně
Tunel Semmering
Železniční tunel, Rakousko
Geologická dokumentace a predikce geotechnických podmínek při ražbě 27 km dlouhého železničního TBM tunelu.
Blanenské Tunely
Železniční tunely, Česko
Technický dozor při kompletní rekonstrukci 5 železničních tunelů na trase Adamov – Blansko.
Tunel Granitztal
ŽELEZNIČNÍ TUNEL, RAKOUSKO
Geologická dokumentace a predikce geotechnických podmínek při ražbě NRTM železničního tunelu.
Tunel Koralm
ŽELEZNIČNÍ TUNEL, RAKOUSKO
Geologická dokumentace a predikce geotechnických podmínek při ražbě 33 km dlouhého železničního TBM tunelu.
elektrárna krško
Jaderná elektrárna, Slovin.
Návrh pažení stavební jámy kotvenými podzemními stěnami pro založení nového zásobníku chladící vody s vyšší odolností proti zemětřesení.
Zajištění svahů
Skalní svahy, Arménie
Zhodnocení současné situace, návrh metodologie pro kategorizaci, vyhodnocení rizik, posouzení cen a přínosů navržených ochranných opatření.
Vodní elekt. Cetin
Zajištění svahů, Turecko
Technická pomoc investorovi při výstavbě vodní elektrárny na řece Botan v geologicky obtížných podmínkách.
Tunel Brusnice (Blanka)
Tunelový komplex Blanka dl. 6,4 km, Silniční Městský okruh v Praze, Česko
Tunelový kompex Blanka v Praze je součástí výstavby severozápadní části Městského okruhu v Praze. Tunel Brusnice má 2 třípruhové trouby délky 540 m a byl ražený metodou NRTM. 3G Consulting Engineers prováděla kontrolu projektové dokumentace a technickou pomoc investorovi v průběhu ražeb.
Zmáhání závalu Tunelu Brusnice (Blanka)
Tunelový komplex Blanka, Silniční Městský okruh v Praze, Česko
Při ražbě vertikálně členěné čelby tunelu Brusnice, který je součástí Tunelového kompexu Blanka v Praze, došlo k závalu severní trouby v délce cca 30 m. 3G Consulting Engineers provedla analýzu příčin kolapsu, představila návrh variant zmáhání závalu a dále prováděla kontrolu celkového projektového řešení sanace.
Výstavba metra v Baku
tunely a další podzemní konstrukce nové linky metra, Ázerbájdžán
V rámci rozšíření páteřní sítě veřejné dopravy v Ázerbájdžánském hlavním městě Baku byly budovány 2 zcela nové linky metra. 3G Consulting Engineers se společně s projekční kanceláří Mott MacDonald CZ podílela na vypracování dokumentace pro provedení stavby.
Tunel Patnitop v Indii
Silniční dvoupruhový tunel, 9 km, Indie
Při projektu zkapacitnění strategické silniční komunikace NH – 1A ve státě Jammu-Kashmir byl zbudován 9 km dlouhý silniční tunel s nadložím více než 1000 m. 3G Consulting Engineers prováděla kontrolu projektové dokumentace a technickou pomoc při výstavbě.
Linka lehké železnice v Edmontonu
2 železniční tunely délky 380 m, Edmonton, Kanada
Jedná se o prodloužení linky lehké městské železnice, která obsahovala výstavbu dvou nových NRTM tunelů délky 380 m s minimálním nadložím. 3G Consulting Engineers dodávala geotechnického specialistu pro ražbu tunelů (výkon NRTM inženýra).
stanice 28 May metra v Baku
přestupní stanice metra, Baku, Ázerbájdžán
Přestavba stanice vč. ražby dvojice cca 100 m dlouhých traťových tunelů, která vedla ke kompletnímu oddělení červené a zelené linky metra. Přestavba probíhala za minimálního omezení provozu. 3G Consulting Engineers se společně s projekční kanceláří Mott MacDonald CZ podílela na vypracování dokumentace pro stavební povolení a výběr zhotovitele.
Tunel Radejčín
Dálniční tunel, 2x 610 m, Česko
Tunel Radejčín je součástí úseku dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi, který prochází Českým středohořím. 3G Consulting Engineers zajišťovalo pro investora Ředitelství silnic a dálnic ČR technickou pomoc, kontrolu projektové dokumentace a nezávislý stavební dohled.
Tunel Prackovice
Dálniční tunel, 2x 265 m, Česko
Tunel Prackovice je součástí úseku dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi, který prochází Českým středohořím. 3G Consulting Engineers zajišťovalo pro investora Ředitelství silnic a dálnic ČR technickou pomoc, kontrolu projektové dokumentace a nezávislý stavební dohled.
Tunel Mellat (NIAYESH-SADR)
Městský Dálniční tunel, 2,2 a 2,8 km, Teherán, Irán
Tunel Mellat spojuje hlavní dálnice Niayesh a Sadr v severní části Teheránu. Jedná se o dvě třípruhové tunelové trouby s plochou výrubu 186 m2 ražené metodou NRTM. Společnost 3G Consulting Engineers se podílela na vypracování přípravné projektové dokumentace a kontrolovala podrobnou projektovou dokumentaci.
Lochkovský tunel (SOKP 514)
Dálniční tunel, 2x 1,6 km, Praha, Česko
Stavba 514 Lahovice – Slivenec je součástí tzv. Silničního okruhu kolem Prahy. Součástí stavby je Lochkovský tunel tvořený dvěma troubami. Levá 2-pruhová délky 1620 m a pravá 3-pruhová délky 1659 m. Obě ražené metodou NRTM. Společnost 3G Consulting Engineers pracovala pro investora stavby ŘSD ČR jako technická pomoc při výstavbě i přípravě dálničního tunelu.
Cholupický tunel (SOKP 513)
Dálniční tunel, 2x 1,9 km, Praha, Česko
Stavba 513 Vestec – Lahovice tvoří část jihozápadního segmentu Silničního okruhu kolem Prahy. Součástí stavby je Cholupický tunel tvořený dvěma troubami. Dvoupruhová má délku 1924 m a třípruhová 1937 m. Obě trouby byly ražené metodou NRTM. Společnost 3G Consulting Engineers pracovala pro investora stavby ŘSD ČR jako technická pomoc při výstavbě i přípravě dálničního tunelu.
Tunel Březno
železniční tunel, 1,7 km, Chomutov, Česko
Jednokolejný železniční tunel Březno leží na přeložce trati Březno u Chomutova – Chomutov. Jedná se o jednokolejný železniční tunel délky 1 758 m, jehož ražba byla zahájena metodou obvodového vrubu, ale po závalu byl dokončen metodou NRTM. Společnost 3G Consulting Engineers poskytovala investorovi stavby SŽDC technickou pomoc a prováděla nezávislý stavební dozor ražeb.
Více projektů s účastí 3G Consulting Engineers
. . . většinou ještě pod dřívějším názvem firmy D2 Consult Prague